ADAC, 2025 bilançosunu kapatıp toplam sahiplik verimliliği en yüksek otomobillerin yıllık sıralamasını yayımladı. 32CARS.RU’nun aktardığına göre çalışma, beş yıllık kullanım döngüsünü baz alıyor; değer kaybı, vergiler, sigorta, bakım ve kullanım masrafları hesaplamaya dahil ediliyor.

Kayıtlarda ilk kez, elektrikli otomobiller listenin tartışmasız lideri oldu. Bir yıl önce en yüksek sıradaki bir elektrikli ancak tablonun ikinci kademesine çıkabilmişken, 2025’in sonunda ilk 10’a yedi elektrikli model girmeyi başardı.

Hyundai Inster, fiyatlandırma, düşük servis giderleri ve güçlü ikinci el değeri birleşimiyle birinciliği aldı. Hemen arkasından MINI Cooper E, teknik puanı ile toplam maliyetler arasındaki dengeyi en iyi kurarak ikinci sırayı kaptı.

İlk 10’da ayrıca Dacia Spring, KIA EV3, MINI Aceman, Renault 5 E-Tech ve Skoda Elroq yer aldı. Skoda Elroq, listede en yüksek teknik puana—1,6—ulaşarak daha erişilebilir rakiplerini bile geride bıraktı.

Öte yandan Dacia Spring, toplam giderler açısından en tutumlu model olarak öne çıktı; düşük satın alma bedeli ve çok düşük kullanım maliyetleri sayesinde 1,4 puan aldı. ADAC toplamda yaklaşık 100 modeli inceledi. Hiçbiri “çok iyi” notu alamadı; 32’si “iyi”, 63’ü “tatmin edici”, 5’i ise sadece “yeterli” olarak değerlendirildi.

Premium sınıftaki içten yanmalı modeller ekonomi cephesinde en zorlananlar oldu; yüksek değer kaybı ve pahalı servisler nihai verimliliği aşağı çekiyor. ADAC ayrıca, sahiplik maliyetlerine dair güvenilir veri bulunmadığı için Çinli markaların listeye dahil edilmediğini belirtti. Büyük resim açık: elektrikliler nişten ana akıma çevre söylemiyle değil, rakamların ikna gücüyle geçti.

ADAC’ın 2025 listesi, pazarın bir dönüm noktasına işaret ediyor. Elektrikliler teşvikle ya da modayla değil, soğuk hesapla kazandı. Bu çizgi korunursa, motor ile elektrikli ünite arasındaki tercih yakında içgüdülerden çok hesap makinesinin dediğine göre yapılacak.