2026 Ram Power Wagon’ın dizel versiyonunu geliştirmek, şirketin beklediğinden daha çetrefilli çıktı. CEO Tim Kuniskis, dizeli üretime yetiştirmek için mühendislerin ciddi ödünler vermek zorunda kaldığını kabul etti. En büyük takılma noktası ön kısım oldu: dizel, benzinliye kıyasla daha ağır ve fabrika çıkışı vinç, onun ifadesine göre, soğutmayı zora sokup burnun üzerine ekstra ağırlık bindiriyordu. Mühendislikte bazen böyle küçük ayrıntılar tüm paketin dengesini belirliyor.

Ram Power Wagon
ramtrucks.com

Sonuç olarak Ram, yıllardır Power Wagon’ın alametifarikası olan standart vinci listeden çıkarmaya karar verdi. Kuniskis, ekibin vinci iptal etmek ve kalan meseleleri sonradan çözmek pahasına da olsa dizelden yana tercih kullandığını açıkça belirtti. Bu takas, kamyonetin karakterini ince bir şekilde yeniden çiziyor: koyu arazi meraklıları entegre kurtarma donanımını arayabilir, ancak söz konusu soğutma kapasitesi ve ön aks yükü olduğunda mühendislik mantığına itiraz etmek kolay değil. Odak, aksesuardan çok altyapıda.

Dizel Power Wagon’da 430 bg gücünde ve yaklaşık 1.458 Nm tork üreten 6,7 litrelik Cummins High Output motor görev yapacak. Satışların 2026’nın ikinci yarısında başlaması bekleniyor; başlangıç fiyatı 88.470 dolar. Ram, çekme kapasitesinin yaklaşık 9,1 ton, taşıma kapasitesinin ise yaklaşık 1,36 ton olacağını da belirtiyor. Mesaj net: öncelik yetenekte.