Volkswagen’in çatısı altındaki Scout Motors, efsanevi Scout adını geri getiriyor — üstelik eski usul kontrollerle birlikte. 2027’de üretime girmesi planlanan Terra ve Traveler, şasi üzerine gövde yapısına sahip ve tamamen elektrikli olarak ya da menzili uzatan benzinli jeneratörle tercih edilebilecek.

Şirketin başındaki Scott Keogh, günümüz otomobillerinde hayati işlevlerin menüler arasında kaybolduğunu, bunun da kullanıcı deneyimini distopik bir yere sürüklediğini belirtiyor. Scout’un yanıtı, daha sezgisel ve temas odaklı bir arayüz için fiziksel düğme ve kolları geri getirmek. Terra ve Traveler konseptlerinde iki ekran bulunuyor; ancak iklimlendirme, aydınlatma ve vites kumandası gibi temel unsurlar tanıdık mandallı anahtarlarla yönetiliyor.

Burada ince bir ironi var: Volkswagen, birkaç yıl önce düğmeleri bırakıp dokunmatik panellere yönelmiş ve bu tercih yoğun eleştiri toplamıştı. Şimdi ise iştiraki, pek çok modern otomobilde eksikliği hissedilen dokunsallığı simgesel biçimde geri getiriyor. Şimdiden 130 binden fazla müşteri ön rezervasyon yaptı; bunların yüzde 80’i benzinli menzil uzatıcıya sahip versiyonları seçti.

Düğmelerin dönüşü yalnızca nostalji değil, yön değişikliğinin işareti. On yılı bulan dokunmatik-merkezli minimalizmin ardından sürücüler, parmaklarının altında sadece camı değil, makinenin kendisini hissetmek istiyor. Rezervasyonların dili de bunu söylüyor; zamanlama Scout adına yerinde görünüyor. Ayrıca fiziksel kumandalar, yola odaklanırken hata payını azaltan net bir geri bildirim sunarak sürüşe güven katıyor.