kor_001

Считается, что МКПП является более надежной, нежели «автомат». Нередко при грамотной эксплуатации механическая коробка передач может пережить двигатель совместно с которым она работала. Однако существует ряд ошибок, которые способны в короткие сроки «убить» весьма надежную «механику».

kor_003

Нередко автомобили с МКПП выбирают люди с более агрессивным стилем вождения. Такие автолюбители могут резко «бросить» сцепление на старте, что даст яркий эффект — резкую пробуксовку колес с характерным дрифтом. Но такие развлечения создают ударные нагрузки на коробку передач, а после череды резких стартов наверняка придется менять выжимной подшипник и сгоревшие диски сцепления. Эксперты aif.ru рекомендуют отпускать педаль плавно, что позволит увеличить ресурс и надолго сохранит работоспособность коробки передач.

kor_005

Проблемы могут начаться, если постоянно держать нажатой педаль сцепления. Данная ошибка нередко проявляется у новичков, которые боятся убирать ногу на специальную площадку. Слегка нажатая педаль увеличивает нагрузку на вилку, а сцепление немного разжимается. Из-за этого диски начинают проскальзывать и нагреваться, что неизбежно приведет к повреждению данных элементов. Не рекомендуется подолгу держать сцепление выжатым в пробках или на светофоре, ведь это также становится причиной перегрева. В этом случае чаще всего страдает выжимной подшипник и диски сцепления.

Специалисты отметили, что проблемы с механической коробкой передач могут начаться, если у водителя имеется привычка не до конца выжимать сцепление. Определить это можно по характерному хрусту синхронизаторов в ходе переключения передачи. В конечном итоге это приводит к стачиванию зубьев шестерен. Может сломаться муфта механизма, выравнивающего скорости вращения валов.

kor_004

Аналогичные проблемы могут начаться, если случайно включить заднюю передачу вместо передней на приличной скорости и высоких оборотах двигателя. Автомобиль не начнет на ходу двигаться назад, но вот синхронизаторы точно пострадают.

kor_007

Не рекомендуется держать руку на селекторе МКПП. Это может стать причиной быстрого износа механизма переключения. Селектор стоит трогать, только если необходимо переключить передачу.