Водителям в РФ подсказали, как продлить срок службы шин

Прежде всего, отмечает эксперт, водитель должен использовать правильный стиль вождения, избегать резких нажатий на педаль газа и тормоза, а также не пытаться входить в повороты на повышенной скорости. Так, у переднеприводных машин активно изнашиваются передние шины, задние — даже при активном вождении остаются в приемлемом состоянии.

Если же говорить про заднеприводный автомобиль, особенно c мощным мотором, то при грубой работе с педалью газа можно столкнуться еще и с активным износом внутренних боковин задних колес. По словам Егора Васильева, это опасно тем, что подобный износ незаметен и может отрицательно сказываться не столько на разгоне, сколько на устойчивости машины при движении, к примеру, в том же повороте. Так что нужно разумно использовать руль и газ, не пытаясь превышать возможности шин по сцеплению с поверхностью.

Кроме этого, желательно контролировать давление в автомобильных покрышках. Если давление в шинах больше указанной нормы, то начинает активно изнашиваться центральная часть протектора, если меньше — то внешние стороны колёс. При такой ситуации ещё может пострадать и силовой каркас покрышек. Также не следует забывать о том, что геометрия подвески — ее развал и схождение — должны соответствовать данным производителя. Если углы не соответствуют указанной норме, то шины придут в негодность очень быстро.

«Но в любом случае, если износ шин приближается к минимально допустимому, лучше не экономить на своей безопасности и поменять их на новые», — сообщил автоэксперт Егор Васильев.