FF_001

«Водитель должен управлять автомобилем плавно, без рывков, резких разгонов и торможений. Если это «механика», то своевременно переключать передачи: в повышающем режиме, набрав установленное количество оборотов двигателя; в понижающем — при падении оборотов ниже рабочих величин», — сообщил Валерий Жар, отметив, что резкие ускорения повышают расход топлива в два раза.

FF_002

Для экономии топлива автоэксперт также посоветовал по возможности избегать пробок и, планируя поездки, заранее выбирать наименее загруженные маршруты. Если же затора избежать не удалось, то можно задействовать электронную систему экономии топлива (например, режим Eco, если он имеется) — динамика разгона из-за этого ухудшится, но при движении в пробках она не имеет никакого значения.

Не менее важно, со слов эксперта, своевременно обслуживать машину. Если тянуть с заменой каких-либо деталей либо «расходников», то можно не только спровоцировать поломку, но и заметно увеличить расход топлива. К примеру, при изношенных свечах зажигания мощность мотора падает, и для поддержания его деятельности добавляется подача топлива. То же самое происходит и при забитом воздушном фильтре, подача воздуха от которого (а, точнее, дефицит воздуха) также компенсируется топливом.

FF_004

Кроме этого, влиять на расход топлива автомобиля может и установленный на крыше багажник с боксом и иные подобные приспособления. Увеличивая площадь машины, они снижают аэродинамику и повышают её парусность во время движения.