Давление в шинах: ключ к проходимости

Один из самых эффективных способов повысить проходимость авто на рыхлом покрытии — снизить давление в шинах. Это увеличивает площадь контакта покрышек с поверхностью и помогает распределить массу автомобиля, улучшая сцепление. Такой приём особенно полезен на сыпучем песке, снегу или в грязи.

На плотном песке давление можно уменьшить примерно до 1 атмосферы. А вот при передвижении по рыхлым участкам показатель может опускаться до 0,5–0,3 атмосфер. Чтобы понять, насколько рыхлый песок впереди — достаточно взглянуть на след обуви: если он неглубокий и четкий, можно двигаться без особого риска.

Однако стоит помнить: для низкопрофильных шин такое снижение давления может быть опасным. При падении ниже 1,5 атмосфер они могут слететь с обода, особенно при манёврах. Поэтому к этому способу стоит подходить с осторожностью.

Режимы движения и электроника

Если автомобиль оснащён внедорожными режимами, перед въездом на песчаный участок стоит заранее активировать соответствующие функции — включить понижающую передачу и выбрать режим «песок». Он скорректирует работу трансмиссии и систем стабилизации.

Если таких функций нет, лучше отключить ESP (систему курсовой устойчивости). Иначе электроника может начать мешать — снижая тягу или притормаживая колёса, она только ухудшит проходимость.

На песке важно избегать резких движений. Старт должен быть мягким, а скорость наращиваться постепенно. Умеренная динамика помогает колёсам не зарываться, а инерция — преодолевать слабые участки. При этом избыточный газ может спровоцировать пробуксовку, особенно если машина перегружена.

При остановке лучше не нажимать на тормоз — это может привести к тому, что машина «клюнет» носом и застрянет. Оптимально сбросить газ и позволить автомобилю остановиться накатом. Идеальное место для этого — участок с более плотным покрытием или с уклоном вниз.

Что взять с собой

Чтобы быть готовым к любой ситуации, эксперты рекомендуют держать в багажнике базовый набор для поездок по песку:

  • портативный компрессор для накачки шин после поездки;
  • буксировочный трос;
  • складную лопату;
  • специальные траки (сэндтраки);
  • широкую подставку под домкрат, чтобы он не утонул в песке.

Если домкрата нет, можно воспользоваться резиновыми или тканевыми ковриками, сложенными в несколько слоёв — они создадут устойчивую платформу. Во время буксировки важно не нажимать на газ одновременно с вытаскиванием. Это только усугубит ситуацию: колёса глубже утонут, и процесс эвакуации станет сложнее.

Ранее россиянам рассказали, как снизить риск получения штрафов при поездке на море.