На вопрос читателя ответил Алексей Ревин, эксперт издания «За рулем». Он сообщил, что можно это сделать с помощью адаптера с индексом ELM327. На прогретом моторе машины на минимальных оборотах холостого хода необходимо присоединить адаптер к диагностическому разъему OBD-II и установить связь с установленной диагностической программой.

Далее нужно вывести графики напряжения на первом (управляющем), а также втором (диагностическом) датчиках кислорода. На первом графике должна присутствовать зигзагообразная кривая в диапазоне, равном от 0,7…0,9 до 0,1…0,3 В. А на втором графике должна присутствовать почти прямая в диапазоне 0,7…0,9 В — при отличном состоянии. Всё, что ниже этих показателей — это плохо, как и в случае с показателями зигзагообразной кривой.

Кроме того, эксперт отметил, что наличие механических повреждений керамических сот нейтрализатора автомобиля можно вявить, вывернув первый датчик и затем изучив все с помощью эндоскопа.

Ранее эксперт объяснил, какое наказание грозит шумным автомобилистам.