Всего через несколько месяцев после выхода нынешнего Seal 07 компания BYD показала его преемника. Второе поколение растянулось до 5080 мм — это на 85 мм больше, ширина выросла на 50 мм до 1960 мм, а колесная база прибавила сразу 60 мм и достигла 2960 мм. Первые фирменные изображения модели опубликовала BYD сегодня, 28 сентября.
Это уже не просто новое оформление знакомого седана. Когда будущий автомобиль впервые появился в китайской базе MIIT, предыдущий этап истории Seal 07 был связан прежде всего с его неожиданно быстрым выходом после мартовского дебюта нынешней машины. Теперь производитель сам раскрыл внешность: Ocean Aesthetics 2.0 принесла раздельную оптику с волнообразным рисунком, полускрытые ручки, панорамную крышу и лидар на крыше.
Техника тоже изменилась. Электрический Seal 07 получит батареи Blade второго поколения емкостью 76,8 и 88,7 кВт·ч. Для старшей версии заявлены задний электромотор мощностью 300 кВт, или около 408 л.с., максимальные 240 км/ч и 875 км по китайскому циклу CLTC. Распространившаяся цифра 718 км WLTP пока не является результатом европейской сертификации — это расчетный перевод китайского показателя в более строгий цикл.
Батарея нового поколения поддерживает фирменную Flash Charging. На совместимой инфраструктуре BYD заявляет зарядку с 10 до 97% примерно за девять минут, а сеть таких станций компания быстро расширяет в Китае — без мегаваттной инфраструктуры сама скорость зарядки теряет значительную часть практического смысла.
Параллельно останется гибрид Seal 07 DM-i. Он сочетает 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт с 160-киловаттным электродвигателем и батареей 38,029 кВт·ч. Китайские регистрационные данные указывают на 245 км электрического пробега.
Российский контекст у модели уже появился без официального присутствия BYD: нынешний Seal 07 EV предлагается под заказ через альтернативный импорт. Поэтому второе поколение потенциально может пройти тем же путем, но ни цена новой машины, ни сроки старта продаж в Китае, ни тем более поставки в РФ пока не объявлены.
