Опубликовано:

Обновлено:

Автор: Влад Комаров

Китай начал укрупнять автопром: первой громкой связкой могут стать FAW и GAC

GAC Group остановила торги акциями 14 сентября перед публикацией инсайдерской информации. На этом фоне появились сведения о возможном вхождении FAW в капитал концерна, но условия сделки пока официально не раскрыты.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

Китайская GAC Group остановила торги своими акциями 14 сентября перед публикацией существенной внутренней информации. Одновременно на рынке появились сведения, что государственная FAW Group может получить долю в GAC. Однако соглашение между концернами пока официально не объявлено: неизвестны ни размер пакета, ни механизм возможной сделки. Гонконгская биржа подтверждает, что торги приостановлены с 9:30 по запросу самой GAC.

Ситуация совпала с заметным изменением государственной политики Китая. Опубликованный Минпромом КНР совместно еще с восемью ведомствами план развития интеллектуальных и новых энергетических автомобилей на 2026–2030 годы прямо предусматривает усиление законных слияний и поглощений автопроизводителей, межрегиональную интеграцию и реформу группового управления предприятиями. Документ опубликован 10 сентября — всего за несколько дней до остановки торгов GAC.

Для GAC возможный партнер появляется в непростой момент. За первое полугодие 2026 года группа получила 46,5 млрд юаней выручки — на 9,13% больше год к году, однако чистый убыток, относимый к акционерам материнской компании, вырос на 75,98% до 4,467 млрд юаней. В самой GAC среди причин называли обострение конкуренции и увеличение вложений в продажи собственных брендов.

Именно поэтому потенциальное участие FAW выглядит уже не отдельным корпоративным эпизодом, а возможным первым тестом нового курса на укрупнение автопрома. Пока, впрочем, это редакционный вывод, а не подтвержденная схема сделки: официальное биржевое сообщение GAC не называет FAW и лишь указывает на предстоящее раскрытие инсайдерской информации.

Российскому рынку история тоже не чужая. GAC официально работает в РФ и в июле зарегистрировала 1 928 автомобилей, заняв десятое место среди брендов; компания одновременно расширяет линейку гибридами и электромобилями. Возможная смена структуры акционеров материнской группы сама по себе пока ничего не меняет для российских покупателей — ближайшей точкой проверки станет официальное объявление GAC с параметрами сделки и перечнем затронутых активов.

B. Naumkin