Čínská automobilka Chery oficiálně potvrdila zavedení technologie elektromechanického brzdění (EMB) do sériové výroby. Tento systém, který se dosud používal v letectví, nahrazuje tradiční hydrauliku elektrickými aktuátory řízenými v reálném čase. Prvním modelem s touto technologií bude prémiový crossover Exeed EX7, jehož uvedení na trh je naplánováno na první čtvrtletí roku 2026, jak uvedl viceprezident společnosti Li Xueyun.

Vývoj EMB trval přibližně tři roky a zaměřil se na extrémně rychlou odezvu, přesnou modulaci brzdné síly a spolehlivost odpovídající leteckým bezpečnostním standardům. V novém EX7 bude systém spolupracovat s upgradovaným podvozkem Flying Fish 3.0. Tato kombinace má zajistit stabilnější jízdní vlastnosti na všech typech povrchů, kratší brzdnou dráhu a předvídatelnější chování v nouzových situacích. Brzdový systém se tak stane součástí integrovaného „nervového systému“ vozidla.

Dříve bylo oznámeno, že modely Exeed ET6 a ET7 budou přejmenovány na EX6 a EX7. U ET7 již byly zveřejněny specifikace pohonných jednotek: verze s prodlužovačem dojezdu používá baterii o kapacitě přibližně 40 kWh s dojezdem až 203 km na elektřinu, zatímco plně elektrická varianta disponuje baterií o kapacitě téměř 98 kWh s dojezdem až 726 km. To naznačuje technickou úroveň, kterou lze očekávat u připravovaného EX7.

Zavedení EMB do sériové výroby představuje pro Chery a značku Exeed významný technologický skok. Pokud se systém v praxi osvědčí podle deklarovaných výhod, EX7 by se mohl stát nejen dalším prémiovým SUV, ale také ukázkou toho, jak letecká řešení začínají proměňovat automobilový průmysl.