Chrysler zcela změnil segment rodinných vozů, když v roce 1984 představil modely Dodge Caravan a Plymouth Voyager. Tyto minivany jako první nabídly praktickou kombinaci prostorného rodinného interiéru a dostupnosti. Jejich unikátní design s nízkou podlahou, vysokou střechou a posuvnými dveřmi vytvořil zcela novou kategorii vozidel, která si rychle získala obrovskou popularitu.

2. Inovativní systém Stow 'n Go pro proměnu interiéru

V roce 2005 představili inženýři Chrysleru systém Stow 'n Go pro transformovatelné sedačky. Tento chytrý prvek umožňuje majitelům snadno přeměnit rodinný minivan na nákladní vůz složením zadních sedadel přímo do podlahy zavazadlového prostoru. Zavedení tohoto systému vyžadovalo významné úpravy podlahové konstrukce vozidla, aby vznikl skutečně využitelný a pohodlný dodatečný prostor.

3. Pokročilé zavěšení Torsion-Aire

Dalším významným úspěchem bylo zavedení zavěšení Torsion-Aire v roce 1957. Tento inovativní design využíval dlouhé, horizontálně umístěné torzní tyče místo tradičních vinutých pružin. Výsledkem bylo zlepšené pohodlí jízdy a ovladatelnosti spolu s redukcí celkové hmotnosti zavěšení. Ačkoli se tato technologie nikdy nerozšířila mezi konkurenty, ve své době představovala průlom a ukázala potenciál nových technických řešení.

4. Kompaktní a efektivní motor Slant-6

Začátkem 60. let minulého století přišel motor Slant-6, první sériově vyráběný řadový šestiválec s blokem nakloněným pod úhlem od svislice. Tato konfigurace umožnila nižší linii kapoty a kompaktnější motorový prostor, zároveň zvětšila prostor pro nohy řidiče i spolujezdců. Zpočátku produkoval skromných 101 koní, ale během své existence prošel několika vylepšeními a stal se oblíbenou volbou ve světové automobilové výrobě až do konce 20. století.

5. Spolehlivá automatická převodovka TorqueFlite

Automatická převodovka TorqueFlite debutovala v roce 1956 a rychle si získala pověst spolehlivosti a odolnosti. Její jednoduchý design a vysoký výkon ji učinily populární jak mezi automobilovými nadšenci, tak mezi výrobci. TorqueFlite sehrála významnou roli při popularizaci automatických převodovek po celém světě.

6. Vývoj motorů Hemi

Název "Hemi" pochází z hemisférického tvaru spalovací komory. Poprvé byly představeny v roce 1951 jako série osmiválců FirePower, tyto motory se vyznačovaly většími spalovacími komorami a efektivnějším rozvodem palivové směsi díky svému unikátnímu designu. Postupem času se motory Hemi staly synonymem pro výkon a spolehlivost, což potvrdily i moderní iterace jako legendární 6,2litrový Hellcat produkující ohromujících 710 koní.

7. Aplikace aerodynamických principů s modelem Airflow

Chrysler přispěl k moderním aerodynamickým konceptům již v roce 1934 s modelem Airflow. Ten se vyznačoval hladkou, aerodynamickou karoserií minimalizující odpor vzduchu, což zlepšovalo spotřebu paliva a jízdní dynamiku. Tento radikální design však nezískal široké přijetí spotřebiteli, protože jeho nezvyklý vzhled vzbuzoval nedůvěru. Přesto myšlenky, které Airflow představil, byly později převzaty výrobci po celém světě a nastartovaly trend směrem k nižším součinitelům odporu v designu automobilů.

8. Flexibilní architektura K-Car

Tváří v tvář potenciálnímu kolapsu v polovině až konci 70. let vyvinulo vedení Chrysleru modulární koncept K-platformy. Založený na jednotné základní platformě umožňoval této strategii vyrábět širokou škálu osobních vozů pomocí stejných základních podvozkových komponentů, což dramaticky snížilo výrobní náklady a zvýšilo konkurenceschopnost značky. K-platforma pomohla obnovit finanční zdraví společnosti a nastavila průmyslový trend, kdy výrobci začali široce sdílet komponenty napříč více modely.