V Evropě končí éra dvanáctiválcových motorů v Mercedesu-Maybachu S 680. Tento krok uzavírá dlouhou kapitolu, která po desetiletí symbolizovala vrchol luxusu a technické dokonalosti.

Na starém kontinentě zůstane k dispozici pouze pancéřovaná verze Mercedes-Benz S 680 Guard. Ta si ponechá známý šestilitrový dvanáctiválec, ale je určena výhradně pro úzký okruh speciálních zákazníků.

Jinde ve světě však automobilka s dvanáctiválci nepřestává. Šestilitrový agregát M279 V12 s výkonem 612 koní bude nadále vyráběn pro vybrané trhy, jako jsou Japonsko, Čína, Korea, Spojené státy nebo Blízký východ. Právě tam přetrvává poptávka po velkých luxusních pohonných jednotkách.

Hlavním důvodem pro ukončení prodeje dvanáctiválcových vozů v Evropě jsou blížící se emisní normy Euro 7. Technické a finanční náklady na přizpůsobení motoru V12 stále přísnějším požadavkům, spolu s relativně nízkými prodeji v Evropě, už prostě nedávají ekonomický smysl.

Celkově odchod motoru V12 z evropské nabídky Maybachu S‑třídy nepředstavuje pouze změnu modelové řady. Jde o další krok ve strukturální proměně segmentu ultraluxusních automobilů.