Tesla potichu aktualizovala oficiální specifikace svého elektrického nákladního vozu Semi, čímž potvrdila výkon 800 kW a dvě verze: Standard Range a Long Range. Základní konfigurace nabízí dojezd 520 km při celkové hmotnosti 37 200 kg, zatímco prodloužená verze poskytuje 800 km. Oba modely využívají tři nezávislé motory na zadní nápravě a průměrně spotřebují 1,7 kWh na míli. Semi také podporuje megawattové nabíjení, které dosáhne až 60 % kapacity za půl hodiny, přičemž Long Range zvládne příkon až 1,2 MW.

Odhadovaná hmotnost podvozku je pod 20 tun pro základní verzi a kolem 23 tun pro Long Range. To umožňuje užitečné zatížení přibližně 20–21 tun, díky čemuž je Semi konkurenceschopný v regionální i dálkové dopravě. Tesla nezveřejnila kapacitu baterie, ale odhady odvětví naznačují přibližně 900 kWh pro verzi s dojezdem 800 km. Klíčovým testem konceptu byl v roce 2022 běh na 800 km pod plným zatížením.

Tyto nové specifikace platí pro aktualizovanou verzi Semi představenou na schůzi akcionářů, která se vyznačuje vylepšenou aerodynamikou, přepracovaným rámem a modernizovaným předním osvětlením. Sériová výroba začala v továrně v Nevadě, přičemž rozsáhlé dodávky se očekávají po navýšení produkce. V současnosti je v provozu omezená série, přičemž největším uživatelem je společnost PepsiCo s 36 vozidly.

Hlavní otázkou zůstává aktualizovaná cena. Historické částky 150 000–180 000 dolarů za různé verze jsou již dávno zastaralé a konečná cena bude rozhodujícím faktorem pro dopravce. Nyní Tesla čelí klíčové výzvě: zajistit hromadnou výrobu Semi a prokázat skutečné snížení nákladů na míli ve srovnání s dieselovými protějšky.