Koncem osmdesátých let zažaloval japonský výrobce automobilů Suzuki časopis Consumer Reports kvůli recenzi nového terénního vozu Samurai pro americký trh. V testu se psalo, že vůz se při ostrých manévrech může „snadno“ převrátit. Po zveřejnění článku prodeje prudce klesly, přestože Samurai v roce 1987 předčil Jeep Wrangler v poměru dva ku jedné.

Suzuki namítalo, že metodika testování byla chybná. Podle automobilky řidič Consumer Reports záměrně prováděl přehnaně agresivní zatáčky vysokou rychlostí, aby vyvolal převrácení. Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu dříve uvedl, že pro takové testy používá robotické systémy, zatímco Consumer Reports nasadil lidského řidiče, což zvyšuje variabilitu výsledků.

Podobné kritice čelil také Isuzu Trooper, jehož prodeje rovněž poklesly. Isuzu kvůli nízké ziskovosti opustilo americký trh v roce 2008.

Nakonec se obě strany dohodly na stažení žaloby. Suzuki uznalo snahu Consumer Reports o objektivitu a Consumers Union ocenilo úsilí automobilky o výrobu bezpečných vozů.

Tato epizoda se stala varovným příběhem pro celý obor: negativní recenze může výrazně ovlivnit prodeje, zvláště u netypických terénních vozů. Pro kupující, kteří hledají nejlépe hodnocené vozy, je připomínkou, jak zásadní mohou být testovací metody a formulace závěrů.