Podle zveřejněných údajů mají autonomní robotaxi nehodovost výrazně vyšší než vozidla řízená lidmi. Konkrétně četnost nehod těchto samořídících aut je přibližně o 400 % větší než u automobilů s lidskými řidiči.

Vývojáři autonomních systémů, jako jsou Waymo a Cruise, sice dlouho zdůrazňovali bezpečnost jako prioritu a tvrdili, že jejich technologie sníží počet nehod. Statistiky však ukazují značný rozpor mezi těmito očekáváními a skutečným provozem na silnicích.

Samostatný incident s Teslou vybavenou autonomním systémem, která najela do vodní plochy, debatu dále přiživil. Tato událost prohloubila diskuse o spolehlivosti autopilotních technologií.

Ačkoli je autonomní doprava prezentována jako klíčový milník ve vývoji mobility, nová zjištění vyvolávají otázky ohledně tempa jejího zavádění. Jelikož nové vozy modelového roku 2026 stále častěji disponují pokročilými asistenčními systémy, odborníci zdůrazňují nutnost dalšího vylepšování algoritmů, než bude možný plošný přechod k plně bezřidičové dopravě.