Tesla otevřela svou síť Superchargerů pro elektromobily třetích stran, takže majitelé BMW nyní mohou využívat jednu z nejspolehlivějších a nejrychlejších nabíjecích sítí. Klíčovou součástí je adaptér Electron Vortex Plus, který převádí Teslův konektor NACS na formát CCS používaný modelem i4 a dalšími BMW. Tento adaptér zvládá proud až 500 A a napětí 1000 V, má stupeň krytí IP67 a tepelný ochranný systém, který v případě přehřívání sníží výkon.

Je dobré vědět, jaké mají nabíjecí stanice vlastnosti. Stanice V2 mají často kabely na levé straně, což může být nepohodlné pro BMW s portem na pravé straně, zatímco stanice V3 a V4 umožňují přístup z obou stran. Před cestou se proto vyplatí zkontrolovat uspořádání nabíjecího místa.

Ne všechny modely BMW jsou připraveny okamžitě nabíjet na stanicích Tesla. i4 je kompatibilní již dnes, ale iX a i5 budou potřebovat aktualizaci přes vzduch, kterou BMW USA plánuje vydat v nadcházejících měsících. Kompatibilitu lze ověřit v aplikaci My BMW: pokud je zde možnost přidat adaptér, je vozidlo připraveno.

K dispozici jsou dvě metody nabíjení. První je Plug & Charge prostřednictvím smlouvy Shell Recharge propojené v My BMW, kdy po zasunutí kabelu začne nabíjení automaticky. Druhá metoda využívá aplikaci Tesla: vyberete požadované místo, potvrdíte a poté připojíte kabel přes adaptér.

Ceny se liší podle denní doby, přičemž v špičce se pohybují kolem 0,63 dolaru za kWh a mimo špičku činí 0,36 dolaru. K dispozici je také předplatné Tesla, které náklady snižuje.

V reálných podmínkách dosahuje BMW i4 na Superchargerech stejné rychlosti nabíjení jako na sítích CCS, bez omezení ze strany adaptéru. Adaptér spolehlivě funguje i za chladného počasí, ale stejně jako u všech rychlonabíječek DC je výhodné předem ohřát baterii.