GWM Cannon PHEV pickup: konkurence pro BYD Shark a Ford Ranger
Nový GWM Cannon PHEV pickup s hybridním pohonem Hi4-T
GWM Cannon PHEV pickup: konkurence pro BYD Shark a Ford Ranger
GWM Cannon PHEV pickup konkurovat BYD Shark 6 a Ford Ranger PHEV. Využívá hybridní pohon Hi4-T, táhne až 3500 kg. Dodávky naplánovány na konec roku.
2026-02-27T17:07:30+03:00
2026-02-27T17:07:30+03:00
2026-02-27T17:07:30+03:00
Podle šéfa australské pobočky GWM Johna Ketta bude nový pickup Cannon PHEV konkurovat modelům BYD Shark 6 a Ford Ranger PHEV. Přesné specifikace pro australský trh však zatím nejsou známé – zatímco v Číně je vůz o 237 mm delší než australská verze Cannon a o 208 mm delší než Cannon Alpha, s celkovými rozměry 5653 mm na délku, 1883 mm na šířku a 1882 mm na výšku.GWM Australia potvrdil, že Cannon PHEV využije hybridní pohon Hi4-T, který známe také z modelu Tank 500. Předběžné údaje naznačují, že vůz zvládne táhnout až 3500 kg, což je o 1000 kg více než u konkurenčního BYD Shark 6. Pro maximalizaci prostoru v prodloužené korbě bude rezervní kolo umístěno pod podvozkem.Více informací, včetně dojezdu na čistě elektrický pohon, by mělo GWM Australia odhalit v nadcházejících měsících. Dodávky do prodejen jsou naplánovány na konec letošního roku.
GWM Cannon PHEV, pickup, hybridní pohon, Hi4-T, BYD Shark 6, Ford Ranger PHEV, australský trh, elektrický pohon, dojezd, dodávky
2026
David Carter
news
Nový GWM Cannon PHEV pickup s hybridním pohonem Hi4-T
GWM Cannon PHEV pickup konkurovat BYD Shark 6 a Ford Ranger PHEV. Využívá hybridní pohon Hi4-T, táhne až 3500 kg. Dodávky naplánovány na konec roku.
Podle šéfa australské pobočky GWM Johna Ketta bude nový pickup Cannon PHEV konkurovat modelům BYD Shark 6 a Ford Ranger PHEV. Přesné specifikace pro australský trh však zatím nejsou známé – zatímco v Číně je vůz o 237 mm delší než australská verze Cannon a o 208 mm delší než Cannon Alpha, s celkovými rozměry 5653 mm na délku, 1883 mm na šířku a 1882 mm na výšku.
GWM Australia potvrdil, že Cannon PHEV využije hybridní pohon Hi4-T, který známe také z modelu Tank 500. Předběžné údaje naznačují, že vůz zvládne táhnout až 3500 kg, což je o 1000 kg více než u konkurenčního BYD Shark 6. Pro maximalizaci prostoru v prodloužené korbě bude rezervní kolo umístěno pod podvozkem.
Více informací, včetně dojezdu na čistě elektrický pohon, by mělo GWM Australia odhalit v nadcházejících měsících. Dodávky do prodejen jsou naplánovány na konec letošního roku.