Suzuki Motor Corporation získal technologii pevnolátkových baterií díky akvizici divize společnosti Kanadevia. Tato společnost, dříve součást průmyslové skupiny Hitachi Zosen, vyvíjí tyto baterie od roku 2006.

Pro Suzuki znamená tento krok získání dlouholetých výzkumných zkušeností a patentovaného výrobního procesu. Pevnolátkové baterie jsou obecně považovány za slibný směr pro budoucnost elektrické dopravy.

V roce 2021 Kanadevia představila pevnolátkovou baterii s kapacitou 1000 mAh. Společnost tehdy tvrdila, že se jedná o jeden z nejvýkonnějších článků svého druhu. Ačkoli tyto baterie zatím nejsou vyráběny ve velkém měřítku, již našly uplatnění v průmyslových aplikacích a dokonce i ve vesmírných projektech.

Hlavní výhodou této technologie je vysoká hustota energie. To umožňuje zvýšit dojezd elektromobilů bez přidání hmotnosti baterií, nebo naopak snížit hmotnost baterií při zachování dojezdu. Pevnolátkové články také potenciálně umožňují výrazně rychlejší nabíjení.

Pro Suzuki by mohly být tyto novinky cenné i mimo automobilový průmysl. Společnost totiž vyrábí také motocykly, kde jsou kompaktnost a nízká hmotnost baterií obzvláště důležité. Odborníci se domnívají, že adopce takových baterií by mohla ovlivnit budoucí elektromobily tím, že je učiní lehčími a prodlouží jejich dojezd. Konkrétní časové harmonogramy, kdy by se tyto baterie mohly objevit v sériově vyráběných vozidlech, však zatím nebyly zveřejněny.