Příběh Kaliforňana Davida Blanka se stal jedním z nejvýmluvnějších příkladů moderní životnosti elektromobilů. Jeho Ford Mustang Mach-E Extended Range z roku 2022 najel přes 500 000 kilometrů a stále si udržuje 92 % původní kapacity baterie. To je obzvlášť pozoruhodné vzhledem k tomu, že auto používá NCM chemii, která teoreticky méně odolává degradaci než populární LFP články.

Blank pracuje jako soukromý řidič a denně stráví za volantem desítky hodin, takže jeho nájezd narostl rychle. Po celou dobu provozu auto potřebovalo jen šest sad pneumatik a sedm kabinových filtrů. Původní brzdy zůstaly neporušené a nedošlo k žádným poruchám pohonné jednotky ani k haváriím.

Nabíjení vozu
A. Krivonosov

Baterie od LG Energy Solution vykazuje stabilitu díky pečlivému používání – majitel nikdy nenechá její stav klesnout pod 20 % a každou noc ji nabije na 90 %. Tento režim výrazně prodlužuje životnost baterie tím, že snižuje zátěž NCM chemie.

Stojí za zmínku, že ve Spojených státech zůstává Mustang Mach-E jediným osobním elektromobilem Fordu: prodeje F-150 Lightning byly omezeny, zatímco E-Transit je určen pro komerční trh. V tomto kontextu Blankův případ posiluje důvěru kupujících v odolnost modelu a širší nabídku elektromobilů značky.

Nyní si řidič stanovil nový cíl: najet vzdálenost odpovídající cestě na Měsíc a zpět – zhruba 765 000 kilometrů. S ohledem na stav baterie se auto zdá být na tuto výzvu připraveno.