Hyundai stále experimentuje s ovládacími prvky a nechalo si patentovat nový typ volantu, který dokáže měnit tvar podle režimu jízdy. Hlavním cílem je přizpůsobení pro autonomní řízení. Patent uvádí, že klasický volant zabírá hodně místa a stává se zbytečným, když je aktivován autopilot. Tento nový návrh problém řeší proměnou.

Volant se skládá ze dvou pohyblivých úchopů, které se mohou posouvat, otáčet a měnit délku. V roztaženém stavu připomíná klasický kulatý volant, zatímco ve stlačeném se mění na kompaktní volantový disk. Součástí je také možnost složení prvků, aby se uvolnil prostor před řidičem.

Důležité je, že středová část s airbagem zůstává pro bezpečnost pevná. Ovládací tlačítka jsou přemístěna do středu konstrukce a je zde indikátor úhlu natočení volantu. Tento koncept umožňuje nejen přizpůsobit ergonomii řidiči, ale také zjednodušit nastupování a vystupování z vozu.

Řešení má však zjevné nevýhody – vysokou složitost konstrukce, velký počet pohyblivých částí a potenciální zvýšení nákladů. Prozatím jde jen o patent, ale takové vývojové projekty ukazují, jak se automobilky připravují na přechod k autonomnímu řízení, kde tradiční ovládací prvky postupně ztrácejí na významu.