Česká značka Škoda, která patří do skupiny Volkswagen, oficiálně oznámila, že prodej aut v Číně ukončí do poloviny roku 2026. Rozhodnutí vychází z prudkého poklesu poptávky a rostoucí konkurence místních výrobců.

Prudký pokles prodejů

Čína byla dlouho největším trhem Škody, kde se mezi lety 2016 a 2018 prodávalo ročně přes 300 000 vozů. V posledních letech se ale situace dramaticky změnila – v roce 2025 prodeje klesly na zhruba 15 000 aut.

Hlavním důvodem tohoto poklesu je rychlý přechod k elektromobilům, kde zahraniční značky začínají ztrácet půdu pod nohama ve prospěch čínských firem. Místní výrobci nabízejí pokročilejší technologie a konkurenceschopné ceny, což výrazně mění rovnováhu na trhu.

Nová strategie Škody

Společnost uvedla, že bude prodávat auta prostřednictvím partnerů až do poloviny roku 2026, poté svou přítomnost v Číně zcela ukončí. Zároveň zůstane zachována servisní podpora pro stávající majitele vozů.

Podle nové strategie se Škoda plánuje soustředit na trhy v Indii a jihovýchodní Asii, kde v roce 2025 zaznamenala růst. Tyto regiony jsou považovány za perspektivnější z hlediska poptávky a konkurence.

Tlak na Volkswagen v Číně

Odchod Škody odráží širší výzvu pro skupinu Volkswagen, která na čínském trhu ztrácí pozice. Místní značky jako BYD a Geely už německý koncern v objemu prodejů předstihly.

Volkswagen a Audi však odchod neplánují a chtějí získat zpět podíl na trhu prostřednictvím nových modelů a lokalizované výroby. Přesto příklad Škody ukazuje, jak rychle se trh mění a jak obtížné je přizpůsobit se nové realitě.

Celkově rozhodnutí Škody opustit Čínu symbolizuje proměnu globálního automobilového trhu. Vyhrávají ti, kdo se rychleji přizpůsobí elektromobilitě a místním požadavkům, zatímco tradiční značky jsou nuceny přehodnotit své strategie.