Debata o tom, zda jsou auta levnější v USA nebo v Evropě, se táhne už roky. Na první pohled se americký trh jeví jako cenově výhodnější, což potvrzuje i přímé srovnání konkrétních modelů.

Hlavním důvodem jsou daně. V Evropě se k ceně vozu připočítává DPH, která může dosáhnout až 27 %, zatímco v USA prodejní daň obvykle nepřekročí 8 %. To znamená, že i identické modely jsou v Evropě výrazně dražší. Například Toyota Corolla Hybrid stojí v USA kolem 26 000 dolarů, ale v Německu přes 38 000 dolarů.

Podobný rozdíl ukazuje Ford Mustang GT: v USA asi 46 000 dolarů, v Evropě přes 74 000 dolarů. Daně ale nejsou jediným faktorem. Americký trh je větší a jednotnější, což výrobcům umožňuje udržovat ceny konkurenceschopnější.

V Evropě je situace složitější. Různé země, daně a požadavky vytvářejí dodatečné náklady. Trh s ojetinami se řídí podobným vzorem. Pro srovnatelné modely bývají auta v USA levnější. Přesto je průměrná cena vozu v Americe vyšší, protože kupující preferují větší a dražší vozidla.

Celkově je obraz jasný: v přímém, modelovém srovnání jsou auta v USA skutečně často levnější než v Evropě, zejména když zohledníte daňovou zátěž a strukturu trhu.

Tento cenový rozdíl není jen o „lakotě dealerů“, ale odráží základní ekonomické systémy. Dokud bude Evropa udržovat vysoké daně a složité předpisy, bude extrémně obtížné dohnat USA v cenové dostupnosti aut.