Čínská automobilka Nio se v Evropě potýká s nízkými prodeji, což ji vede k rozsáhlé reorganizaci podnikání. Místo dosavadního modelu s oddělenými národními pobočkami přechází na jednotnou funkční strukturu.

Nejvýraznější změny nastaly v Německu, kde odešel šéf tamní divize. Na německém trhu bylo v roce 2025 registrováno pouhých 325 vozů Nio, což představuje jeden z nejhorších výsledků v regionu.

Celkově v sedmi klíčových evropských trzích dosáhly prodeje 1 129 vozů, což znamená pokles o 31 % oproti předchozímu roku. Pro srovnání, konkurenční Xpeng prodal jen v Německu přibližně 3 000 aut.

Globálně však společnost zaznamenala růst. V roce 2025 se prodeje vyšplhaly na zhruba 326 000 vozů, což je nárůst o 46 %, a Nio dosáhlo prvního čtvrtletního provozního zisku. Tento detail je důležitý, protože ukazuje, že problémy jsou omezené na evropský trh.

V rámci nové strategie chce Nio zvýšit efektivitu a snížit náklady. Klíčovou změnou bude přechod z přímého prodeje na dealerský model v některých zemích, zatímco v jiných trzích zůstane zachován stávající úspěšný systém.

Navzdory těmto výzvám Nio stále považuje Evropu za důležitou oblast pro rozvoj.