V Berlíně se vede debata o iniciativě, která by výrazně omezila používání osobních automobilů ve městě. Návrh by mohl být předložen k referendu poté, co získá potřebný počet podpisů.

Podle plánu by majitelé aut mohli používat svá vozidla maximálně dvanáct dní ročně. Iniciativa získala právní podporu v roce 2025, kdy soud rozhodl, že právo používat auto není základním právem.

Zastánci tvrdí, že snížení počtu aut zlepší životní prostředí, bezpečnost a efektivitu veřejné dopravy. Zároveň poukazují na vysoké náklady na silniční infrastrukturu s omezeným přínosem.

Kritici varují před riziky pro obyvatele předměstí, kteří jsou závislí na osobní dopravě. Bez rozvoje infrastruktury by tato omezení mohla prohloubit sociální nerovnost.

Berlín již má nízkou míru vlastnictví aut, přičemž asi dvě třetiny obyvatel automobil nevlastní. Rozsáhlá síť veřejné dopravy a cyklostezky snižují závislost na soukromých vozidlech. V kontextu diskusí o tom, jaké auto si vybrat, město efektivně nabízí alternativu: vzdát se aut ve prospěch jiných možností mobility.