Volkswagen představil ambiciózní strategii výroby dostupných elektromobilů, která má udržet jeho pozici na evropském trhu. Klíčovou roli v boji o podíl na trhu, kde roste tlak čínských výrobců, budou hrát nové modely postavené na platformě MEB+.

V rámci rodiny Electric Urban Car Family brzy vstoupí na trh tři vozy: ID Polo, ID Cross a aktualizovaný ID3 Neo. Základní hatchback bude stát kolem 25 000 eur, crossover začíná na 28 000 eurech, což je jasně masový segment. Tento krok umožňuje Volkswagenu konkurovat modelům jako Renault 4 nebo levným elektromobilům z Číny. Hlavní důraz je kladen na snížení nákladů díky unifikaci platformy.

Volkswagen sdružuje zdroje v rámci skupiny, včetně značek Cupra a Škoda, aby snížil náklady na vývoj a výrobu. Nové modely přitom budou vybaveny moderními technologiemi, jako jsou pokročilé asistenční systémy řidiče a aktualizovaná multimediální architektura. Zvláštní pozornost se věnuje návratu k původní filozofii značky. Volkswagen přiznává, že se odklonil od konceptu "lidového vozu" a nyní chce obnovit dostupnost a praktičnost.

Výroba bude soustředěna v Evropě, což by mělo snížit závislost na externích dodavatelích a posílit pozici na místním trhu. V kontextu rostoucí konkurence a transformace odvětví jde o pokus restartovat značku pro éru elektromobility a znovu získat důvěru zákazníků z masového trhu.

Celkově jde o logický, byť opožděný krok. Pokud se společnosti podaří skutečně snížit ceny bez kompromisů v kvalitě, mohla by znovu získat vedoucí postavení. Konkurence s čínskými značkami však bude extrémně tvrdá.