Američtí výrobci automobilů mění svou strategii a odsunují elektromobily z pozice hlavní priority. Po poklesu prodejů a vypršení daňových pobídek v roce 2025 se Ford, GM a Stellantis více zaměřují na spalovací motory, energetické systémy a dokonce i na vojenské zakázky.

Klíčovým důvodem bylo zrušení dotací na nákup elektromobilů v září 2025, což okamžitě ovlivnilo poptávku, která už tak zaostávala za Evropou a Čínou. V této situaci se tradiční automobilky vrátily k výnosnějším benzinovým modelům. Výroba elektromobilů zůstává nerentabilní, zatímco spalovací motory těží z etablovaných dodavatelských řetězců a stabilních marží.

Generální ředitel Fordu Jim Farley varoval před riziky a uvedl, že čínské elektromobily by mohly být pro zemi devastující.

Ford změnil kurz dvakrát za šest měsíců, přehodnotil plány pro novou platformu elektrického pick-upu a přišel o klíčové manažery včetně bývalého šéfa Tesly Douga Fielda. GM a Stellantis také zpomalují své snahy o elektrifikaci, ačkoli dříve měly velké ambice. Některé projekty se odkládají nebo omezují a pozornost se přesouvá k tradičnějším segmentům.

Tanky
Russian Defense Ministry website / mil.ru

Zároveň firmy hledají nové zdroje příjmů, včetně využití továren pro systémy ukládání energie z baterií. Jedním z nových směrů je trh s bateriovými systémy pro ukládání energie (BESS), kde chtějí automobilky využít stávající výrobní kapacity.

Probíhají také diskuse o zakázkách pro obranný sektor. Podle zdrojů jednají GM a Ford o možném převedení výroby na vojenskou produkci. To připomíná minulá období, kdy se americký automobilový průmysl obracel k vládním zakázkám, například za druhé světové války nebo během pandemie.