Isuzu představila na veletrhu Commercial Vehicle Show 2026 v Birminghamu dvě verze své pick-upové řady D-Max: modernizovaný diesel s novým 2,2litrovým motorem a plně elektrickou variantu. Tento dvojitý krok ukazuje, že značka zůstává věrná jak klasickým užitkovým vozidlům, tak rostoucímu trhu s elektromobily.

Klíčovou novinkou je právě zmíněný 2,2litrový turbodiesel, který nahrazuje předchozí 1,9litrovou jednotku. Vyvíjí výkon 163 koní a točivý moment 400 Nm, přičemž spolupracuje buď s osmistupňovou automatickou převodovkou, nebo šestistupňovou manuální.

Isuzu D-MAX
isuzu.co.uk

Pick-up si zachovává terénní schopnosti. Standardně nabízí pohon všech kol s možností zapnutí za jízdy, redukční převodovku, uzávěrku zadní nápravy a speciální terénní režim. Užitečné zatížení dosahuje až 1205 kg a tažná hmotnost činí 3,5 tuny.

Vedle dieselu Isuzu představila také D-Max EV, svůj první plně elektrický užitkový pick-up. Pohání ho dva elektromotory s celkovým výkonem 200 koní a točivým momentem 347 Nm. Energii čerpá z bateriového bloku o kapacitě 66,9 kWh.

Dojezd kolem 262 kilometrů činí z elektrické verze méně vhodnou volbu pro dlouhé trasy. Na druhou stranu si zachovává užitečné zatížení přes jednu tunu a pohon všech kol, což z něj dělá jednu z prvních nabídek tohoto druhu na britském trhu.

Isuzu se navzdory rozmachu elektromobilů dieselu nevzdává. Současné představení modelů D-Max 2.2 i EV naznačuje, že sektor užitkových vozidel ještě není připraven na plnou elektrizaci.

Základní cena dieselové verze začíná na 33 495 librách, zatímco elektrický model vyjde na 59 995 liber bez DPH. Tento cenový rozdíl jasně ukazuje, že rozdíl v pořizovací ceně mezi tradičními a elektrickými modely zůstává pro zákazníky klíčovým faktorem.