BMW i3 LWB: nový elektrický sedan s dojezdem přes 1000 km pro Čínu

Na pekingském autosalonu zachytili novináři Tarantas News vůz BMW i3 s prodlouženým rozvorem – jednu z klíčových novinek BMW pro čínský trh. Už se ale nejedná o bývalý kompaktní elektromobil, ale o středně velký elektrický sedan z nové generace Neue Klasse: rozvor přes tři metry, 800voltové elektrické ústrojí, nabíjení výkonem až 400 kW a slibovaný dojezd přes 1000 kilometrů podle čínského cyklu CLTC.

BMW představilo novou generaci i3 jako model vyvinutý speciálně pro potřeby Číny. Na fotografiích je zřetelný čistší a modernější vzhled: nízká silueta sedanu, téměř uzavřená přední část, svítící interpretace typických ledvinek a nové světelné grafika ve stylu digitálních andělských křídel. Radary a kamery jsou ukryty v oblasti předních světel, takže elektronika neruší vnější design vozu.

Klíčovou vlastností této verze je dlouhý rozvor náprav. BMW zdůrazňuje, že rozvor nového i3 přesahuje tři metry, což by mělo znamenat znatelně více místa pro zadní cestující ve srovnání s klasickými středně velkými sedany předchozích generací. Pro čínský trh je to kritický parametr: kupující tam často posuzují elektromobil nejen jako řidičské auto, ale také jako pohodlný dopravní prostředek pro cestující vzadu.

Hlavní rozdíl mezi novým BMW i3 a starým modelem stejného jména spočívá v samotné filozofii. Předchozí i3 byl experimentální městský hatchback s neobvyklou karoserií, zatímco nová verze je plnohodnotný elektrický sedan na platformě Neue Klasse. Je založen na šesté generaci technologie eDrive od BMW, nové velké válcové baterii a globální 800V elektrické platformě.

Podle BMW dosahuje dojezd verze s prodlouženým rozvorem i3 přes 1000 kilometrů v cyklu CLTC. Maximální nabíjecí výkon činí 400 kW a za 10 minut vůz doplní energii zhruba na 400 kilometrů podle stejného čínského cyklu. Zvláštní důraz je kladen na rekuperaci: ve většině běžných jízdních scénářů by mělo auto zpomalovat právě rekuperací, čímž se snižuje zatížení mechanických brzd a zvyšuje účinnost.

Interiér nového BMW i3 je součástí nové digitální strategie značky. Vůz dostal BMW Panoramic iDrive s panoramatickým displejem v přímém zorném poli řidiče, centrálním displejem a 3D projekčním rozhraním. Cílem je, aby byl řidič méně rozptylován od vozovky, přičemž důležité údaje zůstávají v jeho přirozeném zorném poli.

Pro Čínu byl systém hluboce lokalizován. Zahrnuje mapy BMW AutoNavi, digitální klíč, integraci s Huawei HarmonyOS a inteligentního osobního asistenta BMW, který využívá schopnosti firem Alibaba a DeepSeek. Dále je oznámen asistenční systém úrovně L2 vyvinutý ve spolupráci s Momenta a přizpůsobený čínským silnicím: městský, dálniční a parkovací režim mají fungovat v jednotné logice bod-to-bod.

Nové BMW i3 LWB se stane jedním z nejdůležitějších elektrických nováčků BMW pro Čínu. Model by se měl na trhu objevit v druhé polovině roku 2026 a obsadit segment středně velkých prémiových elektrických sedanů. Mezi jeho nejbližší konkurenty lze zařadit Tesla Model 3, Xiaomi SU7, Zeekr 007, Nio ET5 a Luxeed S7 – všechny již navyklé čínské zákazníky na dlouhý dojezd, rychlá rozhraní a pokročilé asistenční systémy.