BMW Hydrogen Flat Storage: Průlom v úložišti vodíku pro iX5

BMW na autosalonu v Pekingu představilo klíčovou novinku pro svůj vodíkový crossover iX5 Hydrogen: systém skladování vodíku s názvem Hydrogen Flat Storage. Tato technologie má zvýšit dojezd a usnadnit integraci vodíkových pohonů do sériově vyráběných vozů.

Jádrem systému je jediný modul tvořený sedmi lehkými kompozitními nádržemi dimenzovanými na tlak 700 barů. Na rozdíl od běžných řešení s oddělenými zásobníky má tato konstrukce propojenou strukturu s centrálním ventilem. To umožňuje efektivnější využití prostoru v karoserii, zvyšuje celkovou účinnost a otevírá nové možnosti pro budoucí design vodíkových vozů.

Celková kapacita je přibližně 7 kg vodíku, což vozu iX5 Hydrogen poskytuje dojezd až 750 km. Tankování trvá méně než pět minut – to je zásadní výhoda oproti bateriovým elektromobilům, které vyžadují podstatně delší dobíjení.

Nový skladovací systém byl od počátku navržen pro architekturu X5 a je plně kompatibilní s bateriovými packy šesté generace. To znamená, že BMW může vodíkové verze vyrábět na stejné lince jako benzinové, hybridní a elektrické modely, což zjednodušuje a zlevňuje sériovou produkci.

iX5 Hydrogen je také vybaven palivovými články třetí generace a novým inteligentním řídicím systémem Heart of Joy, který koordinuje pohon a podvozek.

BMW se drží své strategie „technologické neutrality" a současně rozvíjí několik směrů. Vodík je považován za účinný doplněk elektromobilů, zejména pro dlouhé cesty a rychlé doplnění energie. Sériová výroba vodíkového iX5 je plánována na rok 2028.