Přesně před rokem byl v Šanghaji odhalen koncept Denza Z coupé. Nyní se na autosalonu v Pekingu představila jeho otevřená verze. Prezentaci opět vedl Wolfgang Egger, designový ředitel společnosti BYD od roku 2016, který dříve působil u Alfy Romeo, Seatu, Lancii, Audi a Lamborghini. Jeho zkušenosti s vývojem sportovních vozů jsou patrné na každém detailu nového kabrioletu.

Denza Z / Autosalon Peking 2026
© B. Naumkin pro Tarantas.News

Kabriolet Denza Z je zatím představen jako předprodukční model, přičemž plná premiéra je naplánována na červenec na slavném festivalu rychlosti v Goodwoodu ve Velké Británii. Oproti kupé má otevřená verze méně agresivní aerodynamický paket a je prezentována jako elegantní grand tourer s uspořádáním sedadel 2+2. Výkonem by se však měla vyrovnat skutečným supersportům – sprint z 0 na 100 km/h má údajně trvat jen asi dvě sekundy.

Denza Z / Autosalon Peking 2026
© B. Naumkin pro Tarantas.News

Technické podrobnosti o pohonném ústrojí Denzy Z jsou nadále skoupé. Ví se, že každé kolo pohání vlastní elektromotor – celkem čtyři – a kombinovaný výkon přesahuje 1000 koní. Podvozek byl údajně laděn na legendárním Nürburgringu, i když je nepravděpodobné, že by Denza Z překonala rekord okruhu výkonnějšího hypercaru Yangwang U9 (rovněž značky vlastněné koncernem BYD). Otázka hybridních verzí zatím zůstává otevřená.