Historická továrna Volkswagen v Osnabrücku by mohla místo aut začít vyrábět pro armádu. Podle agentury Reuters je německá automobilka v pokročilých jednáních s izraelskou společností Rafael Advanced Defense Systems, která je mimo jiné známá dodávkami komponentů pro systém Iron Dome.

Nejde o ledajakou prázdnou halu – tato továrna má hluboké kořeny v automobilovém průmyslu. Původně to byla továrna Karmann, která dala světu vozy jako Karmann Ghia, Beetle Cabriolet, Golf Cabriolet, Scirocco či Corrado. Později, již pod křídly Volkswagenu, přibyly modely jako Audi RS4 Cabriolet, XL1, Arteon Shooting Brake, Porsche Boxster, Cayman, Cayenne, a dokonce i Škoda Karoq.

Dnes je však situace zcela jiná. Továrna v podstatě přežívá jen díky modelu Volkswagen T-Roc Cabriolet, který má být ale do roku 2027 ukončen. Volkswagen proto hledá pro závod nové uplatnění, případně i kupce.

Dřívější zprávy hovořily o tom, že by Rafael mohl v Osnabrücku vyrábět dělostřelecké transportéry a součásti energetického systému pro Iron Dome. Nyní se však diskuse stočila k raketovým komponentům – motorům a pohonným jednotkám. S výbušnými součástmi se zde nepočítá, přesto tento směr znamená radikální odklon od klasické montáže automobilů.

Pro Volkswagen by dohoda znamenala tolik potřebnou hotovost a šanci udržet přibližně 2 300 pracovních míst. Má to ale politický háček: německé úřady si chtějí udržet pevnou kontrolu nad domácími obrannými projekty a trvají na tom, aby potřebné technologie zůstaly v Německu.

Továrna, která byla dlouhá léta synonymem pro kabriolety a specializované modely, by se mohla brzy ocitnout v úplně jiném sektoru. A právě proto je případná dohoda tak přitažlivá.