Mazda už pracuje na nové generaci modelu MX-5 Miata, i když do její premiéry zbývá ještě několik let. Výrobce slibuje jedno: roadster projde evolucí, ale neztratí to, co na něm fanoušci milují.

Podle Roberta Pietrantonia, šéfa italského zastoupení Mazdy, japonští inženýři nedávno navštívili Itálii, aby se setkali s kluby vlastníků MX-5. Podobné akce probíhají i mimo Evropu – se sběrem zpětné vazby od zákazníků z USA, Austrálie a dalších trhů. Hlavní vzkaz je podle Mazdy jasný: zachovat DNA modelu.

Pietrantonio to shrnul slovy, že i kdyby auta mohla létat, MX-5 bude stále vyvolávat úsměv na tváři řidiče.

Nejde jen o líbivý slogan. MX-5 neokouzluje výkonem ani rozměry – jeho kouzlo stojí na jízdních vjemech: lehká konstrukce, přímý kontakt s vozovkou a intuitivní ovladatelnost. Nová generace se proto zřejmě nebude honit za čísly na papíře. Místo toho se Mazda pokusí skloubit moderní legislativu, bezpečnostní normy a možná i nějakou formu elektrifikace, aniž by se z roadsteru stal přetechnizovaný vůz.

Svou roli hraje i Itálie. Jak Pietrantonio zdůrazňuje, Evropa – a v ní hlavně Itálie, Německo a Velká Británie – zůstává pro MX-5 klíčovým trhem. Názory místních fanoušků se tak neodbývají jen zdvořilým pokyvováním, ale cíleně putují zpět k inženýrům.

Stejná filozofie platí i pro ostatní modely Mazdy. Například CX-60 už do roku 2026, po svém uvedení v roce 2022, projde třetí vlnou aktualizací: vyladí se odpružení, řízení, odhlučnění i bezpečnostní systémy. Automobilka to nazývá Kaizen – neustálé zlepšování poháněné zpětnou vazbou od zákazníků v reálném provozu.

S novou MX-5 hraje Mazda o ještě vyšší sázky. Crossover může vylepšit aktualizací, ale ztrátu charakteru by fanoušci roadsteru nikdy neodpustili. Automobilka proto jen neposlouchá přání, ale pečlivě zkoumá, co lze změnit – a na co se nesmí sáhnout.