Li Auto odhalilo interiér nového modelu L9 Livis. Prodej začíná 15. května a společnost slibuje, že právě v ten den odstartují i dodávky zákazníkům. Už na první pohled je zřejmé, že se designéři inspirovali pohodlím domova – automobilka podle vlastních slov vytvořila vlajkový interiér, který má splnit i ta nejnáročnější očekávání domácího trhu.

V interiéru najdeme takzvanou architekturu kokpitu „star ring“, ultraširoký panoramatický displej, „magic mobile screen“, centrální loketní opěrku Safety Island a zcela nová vlajková sedadla.

Automobilka tak znovu sází na svou nejsilnější stránku – její vozy nemají jen přepravit rodinu z místa na místo, ale nabídnout pocit privátního salonku, kde se nikdo nemusí přetahovat o obrazovky, nabíječky nebo to nejlepší místo k sezení. Technická výbava je přitom neméně ambiciózní. V útrobách vozu najdeme vlastní čip Mach 100, plně digitální řízení steer-by-wire, aktivní odpružení s 800V architekturou, již třetí generaci systému rychlého nabíjení 5C pro sériový hybrid a lidarový systém s 360stupňovým pokrytím.

Zvláštní pozornost si zaslouží odpružení – na každé kolo údajně působí zdvihová síla přes 10 000 N, reakce probíhají v milisekundách a konstrukce se obejde bez klasického stabilizátoru. Také podvozek je prezentován jako technologický trumf: kromě steer-by-wire nabízí natáčení všech kol a elektromechanické brzdy EMB.

Snad nejdiskutovanějším, ale pro celkovou funkčnost zásadním parametrem je výpočetní výkon. Dva 5nm čipy Mach 100 ve voze L9 Livis dohromady dávají udávaných 2 560 TOPS. Tento hardware má být základem pro pokročilé asistenční systémy, skutečnou zkouškou pro zákazníka však bude, jak spolehlivě vše funguje v reálném provozu – v kolonách, na dálnici i v zimních podmínkách, nikoli jen na předváděcí ploše.

Li Auto model L9 Livis zjevně nestaví jako další velký hybrid, ale jako technologiemi nabitý mobilní obývací pokoj pro celou rodinu. Zásadní otázkou teď zůstává, zda všechny ty obrazovky a chytrá technika nakonec nebudou majiteli spíše komplikovat každodenní život.