Volkswagen svolává 3116 aut v Japonsku kvůli chybě řízení
Volkswagen svolává 3 116 vozů v Japonsku kvůli softwarové chybě posilovače řízení
Volkswagen svolává 3116 aut v Japonsku kvůli chybě řízení
Volkswagen Group Japan svolává 3 116 vozidel dvanácti modelů (Golf, Passat, Tiguan) kvůli softwarové chybě. Deaktivace posilovače řízení, zatím bez nehod.
2026-05-11T15:58:39+03:00
2026-05-11T15:58:39+03:00
2026-05-11T15:58:39+03:00
Volkswagen Group Japan stahuje 3 116 vozidel z dvanácti modelů. Mezi dotčené vozy patří Golf, Passat, Tiguan a další dovezené do Japonska mezi 10. zářím 2025 a 13. dubnem 2026.Příčinou je softwarová chyba v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení. Když se vnitřní součásti elektromotoru zahřejí, diagnostický systém může mechanické vibrace chybně vyhodnotit jako závadu. To rozsvítí výstražnou kontrolku a deaktivuje posilovač. Vůz zůstává řiditelný, ale síla potřebná k řízení výrazně naroste. Při parkování, projíždění zatáček nebo náhlých manévrech je rozdíl okamžitě cítit – zvláště pokud řidič nečeká, že volant náhle ztěžkne.Volkswagen informoval japonské ministerstvo dopravy. Majitelé postižených vozů budou kontaktováni přímo, včetně poštou. Všechna auta obdrží bezplatnou aktualizaci softwaru pro řídicí jednotku posilovače řízení. Firma dosud nezaznamenala žádné skutečné poruchy ani nehody související s touto závadou. Přesto tato svolávací akce poukazuje na širší trend: u moderních aut je slabým místem stále častěji algoritmus rozhodující o vypnutí asistenčních systémů, nikoli mechanické součásti.
Volkswagen svolává 3 116 vozů v Japonsku kvůli softwarové chybě posilovače řízení
B. Naumkin
David Carter, Editor
15:58 11-05-2026
Volkswagen Group Japan svolává 3 116 vozidel dvanácti modelů (Golf, Passat, Tiguan) kvůli softwarové chybě. Deaktivace posilovače řízení, zatím bez nehod.
Volkswagen Group Japan stahuje 3 116 vozidel z dvanácti modelů. Mezi dotčené vozy patří Golf, Passat, Tiguan a další dovezené do Japonska mezi 10. zářím 2025 a 13. dubnem 2026.
Příčinou je softwarová chyba v řídicí jednotce elektrického posilovače řízení. Když se vnitřní součásti elektromotoru zahřejí, diagnostický systém může mechanické vibrace chybně vyhodnotit jako závadu. To rozsvítí výstražnou kontrolku a deaktivuje posilovač. Vůz zůstává řiditelný, ale síla potřebná k řízení výrazně naroste. Při parkování, projíždění zatáček nebo náhlých manévrech je rozdíl okamžitě cítit – zvláště pokud řidič nečeká, že volant náhle ztěžkne.
Volkswagen informoval japonské ministerstvo dopravy. Majitelé postižených vozů budou kontaktováni přímo, včetně poštou. Všechna auta obdrží bezplatnou aktualizaci softwaru pro řídicí jednotku posilovače řízení. Firma dosud nezaznamenala žádné skutečné poruchy ani nehody související s touto závadou. Přesto tato svolávací akce poukazuje na širší trend: u moderních aut je slabým místem stále častěji algoritmus rozhodující o vypnutí asistenčních systémů, nikoli mechanické součásti.