Přechod na elektromobil může taxi službám přinést výrazné úspory, zejména při intenzivním využívání. Jako příklad poslouží řidič, který ročně najezdí přibližně 87 000 km s naftovým vozem.
Při průměrné spotřebě 6,5 l/100 km a ceně nafty kolem 1,6 eura za litr činí roční náklady na palivo zhruba 10 000 eur. K tomu je třeba připočítat pravidelné výměny oleje a filtrů, údržbu výfukového systému, výměnu rozvodů, brzdové práce a další servisní úkony. Když se započítají i prostoje v servisu a ztráta hodnoty, celkové roční výdaje se mohou vyšplhat na 17 000 až 18 000 eur.
U elektromobilu se spotřebou okolo 15 kWh/100 km jsou náklady mnohem nižší. Při domácím nabíjení vyjde elektřina na zhruba 1 300 eur ročně. Při využívání rychlého veřejného nabíjení s předplatným to je přibližně 4 800 eur. Smíšený scénář se pohybuje kolem 3 000 eur za rok.
Údržba elektromobilu je také levnější: odpadá výměna oleje, méně filtrů, chybí turbo, spojka a složité systémy typické pro spalovací motory. Když se k tomu připočtou úspory na údržbě a ztrátě hodnoty, může taxikář ušetřit až 10 000 eur ročně.
Přesto někteří profesionální řidiči váhají s přechodem. Obavy se týkají dojezdu, času nabíjení, chybějící garáže a vyšší pořizovací ceny. Při výběru vozu pro malý podnik se však klíčové měřítko přesouvá z počáteční ceny na celkové náklady vlastnictví po celou dobu životnosti vozidla.
