Volvo se vrací k technologii, která kdysi změnila automobilovou bezpečnost. V roce 1959 představila tříbodový bezpečnostní pás a nyní připravuje jeho evoluci – víceadaptivní pás pro elektrický model EX60, který dorazí v roce 2027.

Zásadní změnou je, že pás už nepoužívá univerzální přístup. Data z kamer a radarů v kabině umožňují přizpůsobit reakci výšce, váze, postavě a poloze sedícího. Zatímco dříve nejmodernější pásy Volva pracovaly se třemi profily cestujících, nový systém jich při nárazu využívá jedenáct.

Centrální procesor s názvem HuginCore zpracovává data. Informace pocházejí ze senzorů, které jsou součástí systému No One Left Behind monitorujícího posádku. Díky těmto datům nyní pás dokáže upravit své napětí rychleji a přesněji.

Design nových bezpečnostních pásů Volvo
volvocars.com

Podle Volva lze systém aktualizovat vzduchem. Seniorní technický poradce Thomas Broberg vysvětlil, že společnost sbírá data z vozidel, učí se z nich a pomocí bezdrátových aktualizací postupně zlepšuje funkce, čímž se bezpečnost zvyšuje po celou dobu životnosti vozu.

Nejde o to, aby byl pás měkčí. Při nárazu musí stále pevně držet cestujícího, ale s větší přesností. To je klíčové zejména pro těhotné ženy, starší řidiče nebo křehké pasažéry – aplikovat stejnou sílu na všechny není vždy nejbezpečnější.

Při demonstraci nový pás působil pozvolnější silou, bez prudkého škubnutí. Pro řidiče zůstává tato technologie neviditelná, dokud není potřeba.

EX60 bude prvním sériovým vozem s tímto bezpečnostním pásem. Jde o vzácný případ, kdy zásadní bezpečnostní novinka na fotkách nevypadá efektně, ale může být cennější než větší displej nebo vyšší výkon.