Polestar plánuje růst a nové modely, nechce být jen další Volvo
Polestar plánuje zvýšit prodej na 100 000 vozů ročně. Nové modely včetně Polestaru 5 a 7. Značka si chce udržet odlišný prémiový charakter od Volva.
Polestar se chystá na velký růst, ale nechce se stát jen další Volvo. Generální ředitel Michael Lohscheller říká, že se neobává překryvu se sesterskou značkou, i když Polestar míří do mainstreamovějších segmentů.
Cíl je odvážný: zvýšit celosvětový prodej z přibližně 60 000 vozů v roce 2025 na 100 000 ročně. K tomu má Polestar připravenou řadu nových modelů. Během příštích tří let uvidíme vlajkovou loď Polestar 5, kombi odvozené z crossoveru Polestar 4, náhradu za Polestar 2 a kompaktní SUV Polestar 7 – poslední jmenovaný bude sdílet platformu s Volvem.
Hlavní riziko je jasné: širší nabídka ztěžuje udržení prémiového a sportovního image. Polestar ale trvá na tom, že rozdíl není jen v logu. Lohscheller spoléhá na jedinečný design, ladění podvozku a osobitý jízdní charakter. Polestar podle něj nechce stavět auta pro masy, ale vytvářet exkluzivnější modely.
Zásadní je nová generace Polestaru 2. První sériový vůz značky, uvedený v roce 2020, se prodal ve více než 200 000 kusech. Nyní musí Polestar tyto majitele udržet. Nový sedan, mířící na Teslu Model 3, nebude revolucí – je popisován jako evoluce, přebírající to, co fungovalo, a přidávající nové technologie.
Pro zákazníky to znamená, že Polestar směřuje ke konvenčnějším karosářským stylům – kombi, kompaktní SUV, sedan – a přitom se snaží udržet si mezeru mezi Volvem a výkonnostněji zaměřenými elektromobily. Zda uspěje, bude záležet na tom, zda řidiči rozdíl pocítí na silnici, nejen v tiskových zprávách.