Toyota oprášila označení Cressida, které nebylo k vidění přes 30 let. Společnost obnovila ochrannou známku a jméno tak opět uvedla do oběhu. To neznamená, že by se měl brzy objevit nový model, ale krok je zajímavý: Toyota si chce zjevně udržet kontrolu nad historickým jménem.

Cressida se začala vyrábět v roce 1976 a prošla čtyřmi generacemi až do roku 1995. V podstatě šlo o exportní verzi japonského modelu Toyota Mark II. V Severní Americe patřila mezi nejdražší a nejprestižnější toyoty, než přišlo Lexus.

Zatímco Camry a Corolla cílily na masy, Cressida byl zadokolkou s charakterem business sedan. Nabízela se také jako kombi. Předokolka Avalon ji nakonec v USA nahradila, ale nikdy nebyla skutečným nástupcem.

Toyota Cressida
global.toyota

Existuje několik teorií, proč Toyota znovu registruje jméno Cressida. Jedna říká, že si chystá jméno pro budoucí velký sedan. Současný Crown Crossover měl zaplnit místo po Avalonu, ale v USA se nesetkal s velkým úspěchem. Známější exportní jméno by mohlo zákazníkům pomoci si na model zvyknout.

Jednodušší teorie: Toyota by mohla přeznačit stávající model pro určité trhy. Například Crown v Severní Americe by mohl dostat známější označení Cressida. Jenže samotné jméno situaci nespraví, pokud kupující o vůz nestojí.

Třetí – a nejpravděpodobnější – scénář je ochrana dědictví. Současná registrace platí pro Paraguay, ale Toyota ji může rozšířit na další trhy. Je to běžný krok: automobilky si nechávají chránit historická jména, aby se nedostala do rukou konkurence.

Prozatím je oživení Cressidy pouhou spekulací. Toyota si ale jméno zjevně nechává v záloze – pro případ, že by trh požadoval velký sedan s klasickým a známým označením.