Francouzský časopis L’Argus podrobil Alpine A390 GT testu dlouhému 2500 kilometrů. První sportovní SUV značky prošlo hodnocením na rodinných výletech, dálnicích, ve městě i na klikatých silnicích.
Aktuálně je A390 k mání ve verzi GT s výkonem 401 koní. Silnější varianta GTS, která nabízí 470 koní, se kvůli potížím s dodávkami baterií opozdila. GT je vybaveno třemi elektromotory, baterií LG o kapacitě 89 kWh a váží 2124 kg.
I přes svou hmotnost si auto vysloužilo pochvalu za jízdní vlastnosti. Řízení je ostré, podvozek přesný a stabilita na výborné úrovni. Elektronika je však naladěna konzervativně – i v režimu Track vůz rychle zatne tipec jakémukoli náznaku přetáčivosti.
Co se týče praktičnosti, objevují se určité výtky. Nízká střecha a silné sloupky ztěžují nastupování dozadu a pocit prostornosti není ideální. Zavazadelník ale pojme 532 litrů, což na rodinný výlet bohatě stačí.
Největším nedostatkem je spotřeba. Na okreskách a ve městě dosáhla průměru 21,8 kWh na 100 km, což v praxi znamená dojezd zhruba 408 kilometrů. Na dálnici při 130 km/h spotřeba stoupla na 27,1 kWh na 100 km, tedy přibližně 230 kilometrů mezi nabíjením. Z 20 na 80 % se baterie dobije asi za 27 minut.
Cena startuje na 67 500 eurech, model A390 GT navíc postrádá head‑up displej, natáčení zadních kol, adaptivní podvozek a panoramatickou střechu. Mezi elektromobily, které zvládnou město i dálkové cesty, vyniká svým charakterem, ale v efektivitě za některými soupeři zaostává.