Ford plánuje, že do roku 2030 bude 90 % jeho vozidel (podle objemu prodeje) vybaveno modernizovanými elektrickými architekturami. Ty budou základem pro nové digitální funkce, vlastní uživatelské rozhraní, hardwarová řešení a pokročilejší aktualizace přes internet.
Společnost očekává, že tento základ umožní rychlejší nasazení softwaru Ford Digital Experience a BlueCruise. Systém asistenta řízení se již rozšiřuje napříč modely Ford a Lincoln a nakonec dorazí i do Bronca, Rangeru a Mustangu.
V Evropě je BlueCruise již k dispozici pro Ford Puma, Ranger PHEV a Kuga. Po regulačním schválení v roce 2023 systém začal fungovat nejprve ve Velké Británii a později byl schválen v dalších 16 zemích regionu. Majitelé jej dnes mohou využívat na více než 84 000 mílích (přibližně 135 000 km) předem zmapovaných dálnic.
Klíčovým faktorem je přechod na architekturu FNV3.X, která je kompatibilní jak s benzinovými, tak s elektrickými vozidly. Chystaný středně velký elektrický pick-up Ford a modely založené na Universal EV Platform se dočkají častějších OTA aktualizací. Jelikož je software vyvíjen interně, Ford nebude muset každou aktualizaci koordinovat s řadou dodavatelů. To společnosti přinese klíčovou konkurenční výhodu mezi novými vozy, které dorazí v roce 2026 a později.