BMW v Japonsku zpřístupnilo modelovou řadu 1 novou verzí 120 Original. Za cenu 4 800 000 jenů (zhruba 30 100 dolarů, tedy asi 2,16 milionu rublů) se stává nejdostupnějším zástupcem nejmenšího modelu bavorské značky.
Snížení ceny sice není nijak drastické, ale je znát. Oproti dosavadní základní verzi je 120 Original levnější o 190 000 jenů (přibližně 1 200 dolarů či 85 700 rublů). BMW toho docílilo osekáním výbavy – ponechalo jen to, co považuje pro základní provedení za nezbytné.
Není to ale úplně holý vůz. Mild-hybridní systém, asistent řízení a Digital Key Plus zůstávají součástí výbavy i nadále. Pohonná jednotka zůstala stejná: tříválec o objemu 1,5 litru s turbem, výkonem 154 koní a točivým momentem 240 Nm. Zákazníci tak šetří na výbavě, nikoli na dynamice – v porovnání s běžným BMW 120.
Japonskou nabídku řady 1 doplňuje naftové provedení 120d a ostré M135. Jediným zástupcem s pohonem všech kol xDrive je právě M135, které je zároveň nejdražší – stojí 7 280 000 jenů (asi 45 600 dolarů, což je 3,28 milionu rublů).
Z pohledu BMW dává tento krok smysl. Japonští zákazníci oceňují kompaktní rozměry, prestiž značky a nízkou vstupní cenu – zejména u městského hatchbacku, nikoliv u velkého sedanu či SUV. Verze 120 Original tak udržuje logo BMW v dosahu širšího okruhu zájemců, aniž by z vozu dělala skutečně levný produkt.
Do budoucna by řada 1 mohla dostat facelift inspirovaný konceptem Neue Klasse, s novým předním panelem a výrazně přepracovaným interiérem. Prozatím ale BMW řeší praktičtější cíl: udržet kompaktní model atraktivní pro ty, kdo touží po prémiové značce, ale pečlivě zvažují každou položku výbavy.
