Liberty Walk se znovu zaměřil na Ferrari 458 – tentokrát se ale obejde bez typických šroubovaných nástavců blatníků. Vůz dostává širokou karosářskou úpravu, nízký postoj a agresivní aerodynamiku, přičemž hlavním lákadlem zůstává atmosférický osmiválec.
Exteriér charakterizují rozšířené blatníky, boční prahy, větraná kapota, přední splitter, boční prvky, velké zadní křídlo a ostrý difuzor. Spodní partie jsou červené, střecha, sloupky a vybrané detaily jsou černé. Kola pocházejí z aftermarketu a světlá výška – zřejmě díky vzduchovému odpružení – dodává autu téměř výstavní postoj.
Liberty Walk obvykle do motoru nezasahuje, a v tomto případě je to jen dobře. Atmosférický vidlicový osmiválec o objemu 4,5 litru dává 570 koní a točivý moment 540 Nm. Díky němu zrychlí 458 Italia z nuly na sto za 3,4 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 325 km/h. Pro model, který se přestal vyrábět v roce 2015, to jsou čísla, která stále budí respekt.
Ferrari 458 není jen rychlé. Je to jeden z posledních supersportů této značky, který vznikl ještě před nástupem obřích displejů, turbodmychadel a hybridů. Široká karosářská úprava proto nepůsobí jako snaha o dohánění něčeho, ale spíš jako zdůraznění už tak emotivního designu.
Ne každý tuning Ferrari působí přiměřeně. U tohoto 458 ale rozšíření sedí přesně tam, kde má.