Mitsubishi se vrací tam, kde ji kdysi rozdrtili. Sedmnáct let po fiasku Raideru se Japonci znovu dívají po nejvýnosnějším segmentu amerického trhu — po pick-upech. A tentokrát to vypadá vážně.
Podle Pickup Truck Talk je projekt už součástí strategie Mitsubishi Momentum 2030 a vznikne společně s Nissanem. Logika je prostá: jeden podvozek, dva vozy. Nový pick-up by mohl tvořit základ příští generace Nissanu Frontier — nebo dostat samostatnou verzi Mitsubishi s vlastním designem a technikou.
Pro Mitsubishi je to mnohem víc než jen rozšíření nabídky. V USA značka přežívá téměř výhradně díky crossoverům, a pick-up by jí mohl vrátit to, co dávno ztratila — drsnou, užitkovou, dobrodružnou tvář. Potíž je, že segment midsize se dávno změnil v zákopovou válku: Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier — každý se svou armádou věrných.
Klíčová otázka je technika. Globální Mitsubishi Triton do Spojených států nemíří: vyrábí se v Thajsku a přizpůsobit ho americkým normám, clu a místní výrobě by přišlo draho. Společná platforma s Nissanem vypadá mnohem rozumněji — a mnohem rychleji.
Pokud projekt dojde do výroby, dostane Mitsubishi vzácnou druhou šanci v segmentu, kde pověst o odolnosti stále něco znamená. Tu pověst značka má. Stačí dokázat, že v roce 2029 znamená víc než jen nostalgii po Pajeru.