Všichni považovali za samozřejmé, že Toyota se konečně vzdá elektřině. Pravý opak. Japonci křísí legendární MR2 — ani jedna kilowatthodina v receptu.
Projekt má v rukou výkonnostní divize Gazoo Racing a vůz by se mohl objevit na trhu na konci roku 2028. Nejzásadnější? Nulové kompromisy s EV agendou.
Pod karoserií dýchá zbrusu nový čtyřválcový turbomotor o objemu 2,0 litru. Motor je modulární — montáž vpředu, vzadu nebo uprostřed podle platformy. Univerzální nástroj pro celou novou éru sportovních Toyot.
Očekává se, že nový motor překoná výkonem současné atmosférické 2,4litrové jednotky Toyoty — a zároveň se vejde do limitů Euro 7. Malý inženýrský zázrak rovnováhy. Hybridní verze v budoucnu? Možná — ale bez fanatismu.
Hlavním esem nového MR2 je hmotnost. Toyota míří do pásma 1200–1300 kg. Architektura se středovým motorem slibuje téměř ideální rozložení váhy a obratnost, ke které se dnešní těžké sportovní vozy ani nepřibližují.
Jména GR MR2 a GR MR-S jsou již zaregistrována v Japonsku a Austrálii. Maskované prototypy ježdí po evropských okruzích. A teď ten zlom — mezi sportovními vozy ročníku 2026 a chystanými novinkami může být MR2 skutečnou raritou — kompaktním vozem se středovým spalovacím motorem a cenou kolem 60 000 eur.
