Německo neutáhlo cenu. Nejočekávanější uvedení roku v koncernu Volkswagen míří do Španělska — a v tuto chvíli to již není logistika, ale verdikt. Dnes v Martorellu, v závodě Seat, sjedou z linky první kompaktní elektromobily zcela nové rodiny: ID. Polo a Cupra Raval. S nimi VW konečně míří do masového segmentu dostupných EV.
A bude toho víc. Pamplona do konce roku přidá dva sesterské modely — VW ID. Cross a Skoda Epiq. Základní ID. Polo je slíben pod €25 000 (zhruba $29 100). Cupra Raval přistává tisíc eur nad. Ale je tam háček, a nehraje pro kupujícího: při startu budou k mání jen dražší verze — ty s velkou baterií a cenou nad €30 000 (kolem $35 000). Lacinější výbavy s menší baterií půjdou objednat až od července a dodávky ID. Polo začnou až v září.
Volkswagen nepřichází jako první — a v sále už je nabito. Renault chystá Twingo kolem €20 000. Dacia Spring, Leapmotor T03 a Citroën e-C3 hrají ještě níž. Analýtici ale tvrdí, že VW nezmeškal: poptávka po elektromobilech roste, drahé palivo a nové dotace dál tlačí zákazníka k zásuvce.
VW se svými dodavateli vložil do španělského projektu kolem €10 miliard. Jen modernizace Martorellu stála od roku 2023 €3 miliardy. Závod bude moci vyrábět až 300 000 elektromobilů ročně.
A skutečný smysl přestěhování do Španělska je jedno slovo: cena. V Německu se takové auto už prostě nedaří postavit za potřebných nákladů. Proto se nový dostupný Volkswagen rodí tam, kde je levnější energie, levnější práce a kde je stát stále ochoten platit za udržení elektrifikace naživu.
