Experti porovnali bezpečnost čtyř oblíbených minivanů amerického trhu — Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival a Toyota Sienna. A závěr se ukázal jako nepříjemné překvapení pro auta, která se kupují právě kvůli rodině. Nejlepší v souhrnu bodů byla vyhlášena Toyota Sienna, ale experti mají vážné otázky k celému segmentu — a všechny se týkají ochrany cestujících ve druhé řadě.
Hlavní problém souvisí s aktualizovaným čelním crash-testem IIHS s mírným překrytím. Teď se v něm hodnotí nejen řidič, ale i cestující ve druhé řadě — figurína simuluje dvanáctileté dítě nebo dospělého menší postavy. A už to není formalita, je to reálné riziko, které se předtím prostě přehlíželo.
Podle údajů IIHS dostaly Toyota Sienna, Chrysler Pacifica a Kia Carnival za tento test známku „na hraně přijatelného“, zatímco Honda Odyssey — „nedostatečný“. Žádný z modelů nedosáhl ani na „přijatelný“, o „dobrý“ nemluvě. Výsledek: podle současných požadavků se rodinné minivany na nejvyšší oceňovaní IIHS nedostanou.
Nejhůř v porovnání vychází Honda Odyssey. V testu byly zaznamenány vysoké zatížení na hlavu a krk zadního cestujícího a pás dovolil figuríně přiblížit se příliš blízko opěradlu předního sedače — tedy v podstatě náraz hlavou. Chrysler Pacifica a Kia Carnival na tom jsou o něco lépe, ale taky bez slepého léku: zvýšené síly pásů, a u Pacificy se v jednom z testů nerozvinula boční závěsová airbag. Detail, který může stát život.
Ani Toyota Sienna neunikla výtkám: v aktualizovaném testu zadní figurína „podplula“ břišní část pásu. Ale v součtu faktorů je Sienna stále napadu. Má „výborný“ v malém překrytí, „výborný“ v bočním nárazu a vysoké skóre za výkon reflektorů.
Závěr se nabízí sám. Při výběru rodinného auta nehleďte jen na počet airbagů a asistentů, ale na skutečné výsledky crash-testů — a to pro každou řadu sedaček. Ten, koho vozite vzadu, si zaslouží ochranu ne menší než ten, kdo sedí za volantem.
