Jedna éra končí. FIAT podepsal rozsudek smrti nad Tipem — poslední přeživší sedan sjíždí z linky 30. června 2026. Pětidveřový hatchback i kombi odešly dávno předtím. Teď je řada na sedanu.
Výroba probíhala v tureckém závodě Tofaş v Burse, kde se model deset let prodával pod jménem Egea. Bilance: více než 700 000 kusů. Vyvážel se do Evropy, Latinské Ameriky a na Blízký východ. V Mexiku a arabských zemích stejné auto nosilo logo Dodge Neon — a většina kupců vůbec netušila, že řídí Itala vyrobeného Turky.
Tipo druhé generace nakreslili v Centro Stile Fiat v Turíně. Nejprve přijel sedan, potom se přidaly praktickější karoserie. Později přibyly verze Cross — se zvýšenou světlou výškou a plastovými nástavbami, které předstíraly off-roadový charakter.
Do cíle doběhl jen jediný motor. Diesel 1.6 s výkonem 130 koni v páru se šestistupňovým manuálem. Nové Tipo si už online nenakonfigurujete, ale u některých evropských prodejců ještě postupně praší skladová auta. Ceny startují těsně nad 16 000 eury.
A co dál? Žádný přímý dědic. Místo Tipa nastupují úplně jiná zvířata — Fiat Grizzly a Grizzly Fastback, dva crossovery segmentu C na platformě Smart Car. Oficiálně je představili před několika dny a do prodeje půjdou v Evropě, na Blízkém východě a v Africe ve druhé polovině roku 2026. Klasický kompaktní sedan opouští scénu a v nové strategii Fiatu pro něj místo není. Kdo by ho přesto ještě hledal, má jedinou adresu — trh ojetin. A Tipo tam patrně bude jednou z nejzřejmějších odpovědí.
