Mercedes-Benz chystá rozsáhlé rozšíření své nabídky pokročilých asistentů řízení — jenže první kupci nových elektromobilů riskují, že zůstanou stranou. CLA Coupé EQ, přiští elektrická třída C a GLC EQ sjedou z linky bez jakékoli hardwarové přípravy pro MB.DRIVE ASSIST PRO. Žádné kompromisy.
Všechno záleží na senzorech. Plný provoz MB.DRIVE ASSIST PRO vyžaduje serioznou architekturu — deset kamer, další senzory a mnohem výkonnější řídicí jednotky. První vozy zmíněných rodin dostanou jen osm kamer a schopnosti na úrovni MB.DRIVE ASSIST PLUS. To je systém druhé úrovně, zatímco PRO verze slibuje výrazně širší pomoc řidiči včetně městských scénářů.
A teď to nejhorší pro budoucí majitele — dodatečná výbava není možná. V žádné podobě. Nejde o nějaké snadné odemčení softwarem: MB.DRIVE ASSIST PRO vyžaduje další kamery, jiné kabeláže, jinou řídicí elektroniku a výpočetní výkon úplně jiného kalibru. Vozy, které sjely z linky v ranní fázi výroby, zůstanou navždy uvězněné na úrovni, s níž továrnu opustily.
Postupné zavádění MB.DRIVE ASSIST PRO do sériové výroby má odstartovat od roku 2027. Ale ani správný hardware na palubě nezáručuje zábavu. Sama funkce se aktivuje předplatným. Pro USA už je cena na stole — 3950 dolarů na tři roky. Kolik za toto pohodlí zaplatí Evropané, Mercedes-Benz zachovává tajuplné mlčení.
