Evropští taxikáři mají možná důvod začít se vážně znervózňovat. Bolt vstupuje do autonomních jízd ne jako zvědavý pozorovatel, ale jako plnohodnotný provozovatel služby. Společně s Pony.ai a Stellantisem firma spouští pilotní projekt v Lucembursku — autonomní vozidla vyrazí do běžných městských ulic.
V projektu se používá středně velká dodávka Stellantis na platformě L4-Ready. Autonomní jízdu zajišťuje Pony.ai — v testech jezdí vozy se systémem sedmé generace. Do konce programu chtějí partneři dovést vůz do stavu plné připravenosti na provoz bez řidiče.
A tady to začíná být zajímavé. Pod drobnohledem nebude jen samotná technologie — na zkušebnu jde celý stack: vozidlo, integrace s ride-hailingem Bolt, provoz flotily, bezpečnost, kvalita jízd, dialog s regulátorem. Lucembursko nebylo vybráno náhodou — je jednou z nejpružnějších evropských jurisdikcí pro tento typ zkoušek.
Každý z partnerů si přijde na své. Stellantis si v ostrém provozu ověřuje komerční nasazení své platformy L4. Pony.ai upevňuje pozici v Evropě po asijských úspěších. A Bolt odpovídá na opravdu důležitou otázku — jak zapasovat auto bez řidiče do běžné přepravní služby a ne do jednorázové atrakce pro novináře.
„Technologie autonomní mobility už proměňuje dopravu po celém světě, a jako jediná nezávislá ride-hailingová platforma založená v Evropě, která konkuruje globálně, chceme být v čele rozšiřování této revoluční technologie v Evropě,“ prohlásil zakladatel a CEO Bolt Markus Villig.
Zatím to není robotaxi služba pro každého. Je to průzkum před robotaxi službou pro každého. A Evropa se dnes nedívá ani tak na to, zda si auto poradí samo — tahle otázka je téměř vyřešená. Hlavní teď je, kdo ponese odpovědnost za službu, vozový park a pravidla hry.
